Aterramento eletrostático

Os sistemas eletrostáticos de aterramento reduzem o risco de explosão de substâncias inflamáveis como resultado do flash-over eletrostático. São aplicados durante o transporte e processamento de gases inflamáveis, líquidos e pós. Os sistemas simples de aterramento consistem em um condutor e um grampo de terra, os mais avançados possuem um sistema de controle de estado de terra que permite o transporte / dosagem do produto somente quando a ligação à terra foi conectada corretamente. Os sistemas de aterramento são geralmente aplicados para carregar / descarregar petroleiros rodoviários e ferroviários, tambores, tanques, big-bags, elementos da planta de processo, etc.

Grupa WOLFF
LUIZ PERINI - Diretor de Expansão

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1. CORREIAS, CONDUTORES E BOBINAS DE ATERRAMENTO SIMPLES

  • Os grampos de terra são feitos de aço inoxidável e destinados a condutores de núcleo único e multi-núcleo. Eles têm dentes afiados feitos de carboneto de tungstênio ou aço inoxidável.
  • Os fechos são perfeitos para salas com requisitos de esterilidade apertados, bem como em áreas onde é necessária uma alta resistência à corrosão.
  • Tais grampos de tipo estão disponíveis em dois tamanhos: pinças pequenas (12 cm) para operação em condições moderadas (por exemplo, ligação à terra ou conexão de pequenos recipientes) e grampos grandes (27 cm) para operação em condições difíceis (por exemplo, aterramento de tanques grandes, bateria ou recipientes IBC).
  • O grampo é certificado pela ATEX: Ex II 1 GD T6.
  • A braçadeira de aviação do tipo ALS-10A, com mandíbulas de aço chapeado, destina-se a ligar hastes de terra ou um trem de pouso da aeronave
    O grampo é feito de acordo com as especificações militares dos EUA: NSN # 5999-00-134-5844 e MIL M83413 / 7-1.
  • As braçadeiras de terra tipo C são aplicadas para conexão semi-durável de elementos como tambores com um rack de armazenamento ou onde seja necessária uma conexão de parafuso forte. Os grampos são feitos de aço galvanizado (parafuso) e aço inoxidável. Está disponível em dois tamanhos: 3/4 “e 2”.
  • O grampo de tubo JR-150 sob a forma de um anel de aperto proporciona uma conexão de aterramento semi-durável de vários elementos de tipo de instalações com tubos condutores. O grampo é feito de bronze fundido. Pode ser aplicado com tubos com os seguintes diâmetros: 1/2 “-3/4”, 2 “, 3”, 4 “, 6”.
  • O grampo de parafuso para operação em condições difíceis, para barcaças de terra, navios ou vagões ferroviários – onde quer que seja necessário um grampo de parafuso forte.
  • Os condutores de terra são caracterizados por uma resistência mecânica muito alta. Eles têm uma jaqueta hytrel resistente a fatores químicos e mecânicos, o que permite a sua aplicação em condições difíceis que ocorrem em muitas indústrias.
  • Os condutores estão disponíveis nas seguintes versões:
    – Condutor de terra direta de núcleo simples, feito de aço inoxidável, sem jaqueta hytrel, vendido pelo medidor.
    – Condutor de aterramento direto de um único núcleo em uma jaqueta Hytrel, azul ou verde, vendido pelo medidor.
    – Condutor de terraplenagem em espiral de um único núcleo em uma jaqueta hytrel, verde, disponível nos seguintes comprimentos: 3, 5, 10, 15 e 30 m (comprimento do condutor após a extensão).
    – Condutor de aterramento enrolado de dois condutores em uma jaqueta hytrel, azul, disponível nos seguintes comprimentos: 3, 5, 10, 15 e 30 m (comprimento do condutor após a extensão).

Um método alternativo para condutores bobinados ou retos é a bobina para transportar cargas eletrostáticas. É um método muito popular garantindo conexão confiável entre um barramento terrestre e um recipiente.

As bobinas são oferecidos em diferentes projetos:

  • Metal, com um condutor recto auto-enrolador de aço inoxidável em uma jaqueta de nylon transparente, com 30,5 metros de comprimento, disponível em versão com ou sem bloqueio de enrolamento de condutor.
  • Metal ou aço inoxidável, com um condutor recto auto-enrolável de aço inoxidável em uma jaqueta hytrel, disponível nos seguintes comprimentos: 6.1, 9.2 e 15.2 m
  • Metal, com um condutor de duplo, auto-enrolável, com jaqueta Hytrel azul de 15,2 m de comprimento.

2. CLAVES COM CONTROLE DE ATERRAMENTO

O sistema garante um controle visual da condição de aterramento através de um diodo montado no fecho. O diodo verde piscando indica uma conexão adequada do grampo de aterramento e uma falta de danos ao condutor que liga o fecho com o ferro de aço, enquanto que um vermelho o diodo sinaliza um resultado negativo, ou seja, falta de aterramento.

Bond-Rite CLAMP é um sistema de controle de aterramento montado em uma parede ou outra superfície. Consiste em uma braçadeira de auto-teste com um condutor enrolado de 3 a 15 m de comprimento e uma caixa de junção com um parafuso para pendurar o grampo .

Características:

  • Os dentes afiados do fecho permitem o engate da braçadeira mesmo sobre uma camada de ferrugem, tinta, cola, resinas e graxas.
  • A conexão rápida permite uma fácil desconexão do fecho do condutor para uma substituição da bateria fora da zona de risco de explosão
  • O fecho de aço inoxidável destinado a operação em condições difíceis de corrosão
  • O condutor de dois núcleos em uma jaqueta hytrel (elastômero resistente ao impacto corrosivo de substâncias químicas e danos mecânicos)
  • Possui uma bateria de lítio-magnésio 9V para fornecer o sistema de monitoramento (6 meses de operação, 6 horas por dia).

O Bond-Rite EZ é um conjunto de grampos portátil fácil de usar com um fecho Z auto-testado que verifica rapidamente e com segurança as conexões de equalização e aterramento, e. durante uma transferência de produtos inflamáveis.

O sistema também garante um controle visual da condição de aterramento através de um diodo montado no fecho. Um diodo verde indica uma ligação adequada do grampo de terra, enquanto o vermelho sinaliza a falta de ligação à terra.

Características:

  • Os fechos são feitos de aço inoxidável, que permite a operação em condições difíceis e corrosivas, eles também possuem dentes muito afiados que permitem a perfuração através de uma camada de ferrugem, tinta ou cola
  • Os grampos estão interligados com um condutor enrolado de dois núcleos em uma jaqueta hytrel resistente a fatores químicos e mecânicos, o que o torna perfeito para operação pesada; o condutor está disponível nos seguintes comprimentos 3, 5, 10, 15, 30 m (comprimento após extensão)
  • Tem uma bateria de lítio e magnésio 9V (6 meses de operação, 6 horas por dia).

3. SISTEMAS DE CONTROLE DE ATERRAMENTO

O sistema RTR Earth-Rite destina-se a controlar a ligação à terra dos petroleiros rodoviários; também permite a verificação da correção da aterramento durante o enchimento e o esvaziamento dos petroleiros rodoviários.

A operação do sistema é dividida em estágios individuais. A primeira etapa consiste em verificar a correção da conexão do sistema ao petroleiro. Posteriormente, o sistema verifica se a ligação à terra (por exemplo, ferro de aço) garante uma dispersão rápida e segura de cargas eletrostáticas para a terra. O estágio final consiste em controlar a conexão do tanque com terra. No caso de uma perda de ligação, obtendo-se, por exemplo, da perda do fecho ou do dano aos condutores, o enchimento / esvaziamento do petroleiro não será possível.

O sistema inclui:

  • A unidade de monitoramento de terra é feita de liga de alumínio sem um teor de cobre.
  • O controlador de aterramento está equipado com um sistema de sinalização de luz de diodo que indica uma ligação à terra apropriada do petroleiro.
    A luz vermelha significa que a ligação à terra não foi feita corretamente e como resultado, o sistema não permitirá o início do processo de carregamento / descarregamento. * O sistema também interrompe automaticamente o processo quando uma ligação à terra inadequada é detectada.
  • Caixa de junção em plástico reforçado com vidro para pendurar o grampo
  • Braçadeira de aterramento de aço inoxidável de circuito duplo para operação em condições difíceis, com dois dentes de carboneto de tungstênio, conectados ao sistema com um condutor enrolado de dois núcleos em uma jaqueta hytrel, resistente a fatores químicos e mecânicos. O diâmetro externo do cabo é de 8 mm, enquanto a seção transversal do condutor é de 2 × 1 mm2.
  • Dois interruptores sem tensão (possível ativação automática de bombas, válvulas, sinalização de som, etc., após uma verificação positiva da ligação à terra).

O sistema de controle de aterramento do tanque ferroviário Earth-Rite Plus garante uma ligação à terra segura antes do início do carregamento e descarga de petroleiros ferroviários. Em caso de perda de ligação à terra, o sistema garante um bloqueio adequado do equipamento de carregamento.

O funcionamento do sistema baseia-se no controle ininterrupto da conexão com o petroleiro. Quando o sistema indica uma resistência à conexão à terra superior a 10 Ohm, um dispositivo de transferência médio (incluindo bombas e válvulas) é ativado. Caso contrário, o sistema será bloqueado até que a condição seja atendida.

O sistema está equipado com um sistema de sinalização de luz de diodo que indica uma ligação à terra apropriada do petroleiro. A ligação à terra não foi feita corretamente quando o diodo vermelho está ligado. Nesse caso, o sistema não permitirá a continuação dos processos de carga ou descarga. A detecção de ligação à terra imprópria resultará em uma interrupção imediata do processo.


O sistema inclui:

  • A unidade de monitoramento de terra é feita de liga de alumínio IP65 sem conteúdo de cobre.
  • Grampo de aço inoxidável para operação em condições difíceis, com dois dentes de carboneto de tungstênio. Ele está conectado ao sistema com um condutor enrolado de dois núcleos em uma jaqueta hytrel resistente a fatores químicos e mecânicos.
  • Caixa de junção em plástico reforçado com vidro para pendurar o grampo.
  • Dois interruptores sem tensão (possível ativação automática de bombas, válvulas, sinalização de som, etc., após uma verificação positiva da ligação à terra).

O Earth-Rite FIBC Static Grounding System é um sistema revolucionário de tipo hardware projetado para garantir o preenchimento seguro e o esvaziamento do tipo C Big-Bags.

O Earth-Rite FIBC está configurado para que a transferência do produto seja permitida apenas quando o sistema detecta sacos grandes do tipo C e quando a resistência ativa de um recipiente FIBC em relação à terra é inferior a 1 × 108 Ohm. Quando o Earth-Rite FIBC confirma que a resistência ativa à Terra está em um nível entre 500 e 1 × 108 Ohm (100 megaohm), incluindo a resistência ativa do recipiente, o sistema permitirá o início da operação.

Princípio de Aplicação / Operação

Earth-Rite FIBC é aplicado no esvaziamento / preenchimento de diferentes recipientes de tipo C.
O fecho de monitoramento é quase completamente isolado, com exceção de um grampo de cobre. O fecho é conectado ao ponto de aterramento mais baixo de um recipiente FIBC e, assim, é feita uma conexão que permite que o sistema monitore a resistência da FIBC à terra.
O fecho está conectado a um cabo azul enrolado, de 5 a 10 metros de comprimento, resistente a fatores químicos e ao desgaste.

Além disso, o sistema indica condições de aterramento através de um LED verde.

Earth-Rite FIBC foi projetada para atender aos requisitos da indústria farmacêutica (o dispositivo é aplicável em cada setor).

O sistema inclui:

  • Unidade de monitoração com LED indicando a montagem adequada da ligação à terra e um parafuso para pendurar o grampo,
  • Um grampo FIBC projetado para o melhor contato possível em sacos grandes tipo C ou em forros que transportam a eletricidade estática sem danificar o material.
  • O fecho está conectado com o sistema por meio de um condutor de dois núcleos em jaqueta protectora Hytrel, com 5 m de comprimento (o comprimento após o alongamento da bobina, a jaqueta hytrel protege o condutor contra danos mecânicos ou químicos).

O sistema MULTIPOINT é um dispositivo concebido de modo a controlar simultaneamente a condição de terra de até 8 elementos de instalação. De acordo com as diretrizes dos padrões internacionais para o controle de descargas estáticas indesejáveis, a correção de terra será confirmada pelo sistema somente quando a resistência do nódulo de aterramento em cada canal for inferior a 10 Ω.

A correção de aterramento é verificada pela unidade de monitoramento de que cada um dos elementos conectados ao sistema está equipado com. O sistema de sinalização de iluminação (LEDs verdes e vermelhos) indica a correção da ligação à terra. Se a terra estiver inadequada, o sistema bloqueia o processo tecnológico.

Para parar o processo realizado ou desligar a sinalização de som (em caso de perda de ligação à terra de qualquer elemento), pode ser usado um interruptor sem contato do sistema.
O MULTIPOINT é compatível com a diretiva ATEX para aplicação em sites perigosos; Ele também atende todas as diretrizes atuais.

O sistema OMEGA permite a aplicação de um monitoramento eletrostático de aterramento como um elemento de grandes sistemas de controle de planta de processo. A planta só pode ser ativada com resistência inferior a 16 Ω, caso contrário, o sistema não permitirá a colocação em operação da usina. O sistema pode ser programado na faixa de 116 Ω.

O sistema OMEGA foi projetado para montagem em um barramento (35 mm, DIN padrão) em painéis de controle. O sistema possibilita verificar a resistência entre dois pontos, além disso. ele oferece funções de relé de comutação na saída no valor definido pelo usuário.

Aplicação do sistema::

  • Monitoramento da condição de aterramento temporário de todos os elementos condutores móveis da planta de processo;
  • Monitoramento contínuo de elementos de plantas permanentes nas zonas 0, 1, 2, 20, 21, 22;
  • Controle de dispositivos simples, como interruptores flutuantes em áreas perigosas.

O sistema OMEGA foi projetado de acordo com os requisitos da ATEX, BS5958, CENELEC CLC / TR 50404 e outros padrões internacionais.

Sole-Mate é um dispositivo simples de usar destinado a verificar calçados ou luvas para a capacidade de transportar eletricidade eletrostática (propriedades anti-eletrostáticas) antes da entrada do trabalhador na área ameaçada (atmosfera de risco de explosão).

O Sole-Mate está configurado para medir a resistência em conformidade com EN 20345 (gama inferior e superior) e calibrado de acordo com as normas NAMAS.

A estação está equipada com um sistema de sinalização de luz e som diodo que indica a possibilidade de entrar em uma área de risco de explosão.

Princípio da operação:

Coloque calçado anti-eletrostático (ou invólucros anti-eletrostáticos no calçado), depois fique com os dois pés na placa de medição, empurre e segure o botão prateado.

Quando o LED verde está ligado, isso significa que a resistência do calçado está abaixo do limite superior e o calçado pode ser usado com segurança em uma atmosfera potencialmente explosiva, enquanto que as luzes vermelhas indicam um resultado negativo – após vários segundos, soará um alarme sonoro. Isso significa que a resistência do calçado está acima do limite padrão superior. Nesse caso, o calçado não pode ser usado em uma atmosfera potencialmente explosiva, a qual o superior deve ser notificado.

Componentes do sistema:

  • Unidade de controle montada em uma parede
  • Indicadores bem visíveis e um alarme de som penetrante
  • Fonte de energia independente (uma bateria como parte do equipamento)
  • Indicador de descarga da bateria

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